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近期，资管新规配套措施相继落地，继理财新规、《理财子公司办法》后，20日银保监会发布《商业银行理财子公司净资本管理办法（试行）（征求意见稿）》，对理财子公司净资本管理及风险投资等多方面持续细化监管举措。业内人士预计，当前获批银行范围已从大行扩展到股份行，同时理财子公司监管持续完善，预计在光大银行理财子公司开业后，后续股份行也将步入获批快车道。

自本周一大盘上涨我们提示风险以后，到目前已经连续下跌2天，说明真理还是在少数人手中，毕竟大盘向下调整的逻辑没有改变，今晚美联储将宣布降息，但关键是随后发表的言论，后期会不会继续降息？这才是市场所关心的，目前看后期连续降息的概率不大。牛哥：明天又到重仓参与时

该行预期公司盈利将自2020年起复苏，特别是公司在本土SUV市场持续有领导地位，而最近数季的市场占有率由2017-18年的15%升至约20%，公司受惠近期推出的高端P系列卡车。而公司年初至今出口销量同比增长四成，相信踏入2020年，俄罗斯的工厂仍可持续带来增长。

矿机的唯一用途是挖矿，矿机厂商设计出专门挖矿的芯片，使矿机算力远超普通显卡，中国企业有着该领域绝对的话语权。拓展市场的同时，矿机厂商毛利率也在提高。以嘉楠耘智为例，公司毛利率由29.1%增长至46.2%。招股书同时显示，一款在全球电子产品交易市场华强北售价超过2万元的矿机，出厂价仅2000元。这使得矿机定价空间、毛利率更有想象力，一度成为全球最为炙手可热的生意，矿机厂商也成为机构追捧的对象。

2018年6月份社会融资规模增量为11800亿元，比上月增加7608.21亿元，比去年同期减少5917.64亿元。社融大幅低于新增人民币贷款，信托融资受监管压制完全符合预期，同时前面提到银行为了完成认为将未贴现银行承兑汇票强行贴现入表，导致未贴现银行承兑汇票大幅减少。综合来看，社融能比新增人民币贷款更好地反应市场融资的供需关系情况，信贷数据实际大幅低于预期，央行释放的货币无法真正形成信贷，继续滞留在金融系统内部。不过近期从中国央行发布的进一步明确规范金融机构资产管理业务指导意见有关事项的通知看，央行的主旨在于增加规则弹性，确保业务“平稳过渡”，对于萎缩剧烈的非标给予了一定程度的支持，比如允许公募有限度地投资非标、对半年以上的定开产品允许采用摊余成本法估值、允许续发老产品对接未到期资产，不过细究细节的话会发现还是存在期限匹配、信息披露等监管要求，对于非标的放松或许不如市场预期的那么松，可是只要央行存在给予非标活路的意识，后续在实操中就存在进一步放松限制的可能性，预计非标收缩速度一定程度上会缓和，主要原因在于近期信用风险频发叠加经济缺乏动力。

在近几年的共享汽车中，大道用车是比较受资本青睐的一家。成立不久后就获得了百度风投的投资，并且在2018年3月完成数千万美元A轮融资的时候，又引入了红杉资本中国、贝塔斯曼亚洲投资基金、火山石资本等多家投资机构。在规模优势逐步显现后，大道用车的A轮融资比较顺利。到了2018年10月，大道用车表示正在寻求B轮融资。截至目前，大道用车的B轮融资始终没有后续进展。